Terjemahan SIM dalam Format IDP untuk Guinea-Bissau
Aturan berkendara di Guinea-Bissau
- Berkendara di sisi kanan.
- Sedikit jalan beraspal di luar ibu kota.
- Batas alkohol 0,05%.
- Bawa paspor, IDP, dan SIM negara asal.
Menyewa mobil di Guinea-Bissau
Periksa persyaratan perusahaan rental Anda:
Mengemudi di Guinea-Bissau: detail praktisnya
Bersumber dari otoritas jalan resmi, klub otomotif, dan kebijakan persewaan mobil — hal-hal yang benar-benar sering menjebak pengemudi asing.
Mengemudi dengan SIM asing
Wisatawan boleh mengemudi dengan SIM nasional asing yang masih berlaku hingga tiga bulan; Izin Mengemudi Internasional (IDP) disarankan untuk keperluan terjemahan tetapi tidak diterbitkan secara resmi lewat jaringan konvensi Jenewa/Wina untuk Guinea-Bissau, jadi bawa IDP mendampingi SIM asli.
Tol & biaya jalan
Tidak ada sistem tol jalan raya nasional atau vignette yang berfungsi; jalan didanai publik dan umumnya Anda tidak membayar apa pun untuk berkendara, meski penghalang jalan dan pos pemeriksaan informal umum dijumpai di pedalaman.
Parkir di perkotaan
Parkir di Bissau sebagian besar informal dan tanpa meteran, dengan petugas yang mengangkat diri sendiri ('guardadores') mengharapkan tip kecil dalam franc CFA untuk menjaga mobil; tidak ada skema zona berbayar bergaris cat atau aplikasi parkir.
Aturan musim dingin & musiman
Tidak ada aturan ban musim dingin - iklim tropis.
Bahan bakar & mengisi tangki
Bensin (gasolina) dan solar (gasóleo) dijual dalam franc CFA, biasanya oleh petugas; SPBU terpusat di Bissau dan jarang di pedalaman, jadi isi tangki sebelum perjalanan jauh dan bawa uang tunai karena penerimaan kartu jarang.
Jika Anda mengalami kecelakaan
Tidak ada nomor darurat nasional yang bisa diandalkan; pada kecelakaan serius jangan pindahkan kendaraan jika ada korban luka, panggil Polícia de Ordem Pública setempat dan dapatkan laporan polisi tertulis (auto), yang diwajibkan asuransi dan perusahaan rental.
Mengemudi di ibu kota
Di Bissau, listrik publik yang kronis tidak dapat diandalkan membuat banyak persimpangan dan lampu lalu lintas gelap setelah matahari terbenam, sehingga berkendara malam melewati persimpangan tanpa penerangan benar-benar berbahaya dan sebaiknya dihindari.
Denda & penegakan hukum
Penegakan hukum sebagian besar lewat pos pemeriksaan fisik polisi/gendarme, bukan kamera; denda biasanya dinegosiasikan dan dibayar tunai di tempat, dan batas mabuk berkendara yang tercatat adalah 0,15% BAC (15 mg/100 ml).
Rute yang layak ditempuh
Perjalanan menuju titik keberangkatan kepulauan Bijagós dan rute pesisir ke pantai-pantai Varela adalah perjalanan darat paling dicari di negara ini.
Sumber: internationaldrivingpermit.org · idpservices.org · gov.uk