Permiso de Conducir Internacional para República Centroafricana
Normas de tráfico en República Centroafricana
- Se conduce por la derecha.
- Malas condiciones de la carretera fuera de la capital.
- Los controles son frecuentes.
- Lleve pasaporte, IDP y permiso de origen.
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Conducir en República Centroafricana: los detalles prácticos
Basado en autoridades viales oficiales, clubes automovilísticos y políticas de alquiler: lo que de verdad pilla por sorpresa a los conductores extranjeros.
Conducir con un permiso extranjero
Los visitantes extranjeros deben llevar su permiso de origen junto con un Permiso Internacional de Conducir (Convención de 1968) para conducir legalmente; las agencias de alquiler y las autoridades viales exigen habitualmente el IDP como traducción certificada. La conducción independiente es poco común y la mayoría de los viajeros alquilan un coche con chófer.
Peajes y tasas de circulación
No hay sistema de peaje ni viñeta; la escasa red asfaltada, en su mayoría en Bangui y alrededores, es gratuita. Más allá de la capital, casi todas las rutas son pistas de tierra compactada sin asfaltar.
Aparcar en las ciudades
El estacionamiento formal de pago es prácticamente inexistente incluso en Bangui; los vehículos se aparcan en aparcamientos vigilados de hoteles, recintos o embajadas, y el estacionamiento desatendido en la calle se desaconseja por motivos de seguridad. Contratar a un guardia o chófer para vigilar el coche es habitual.
Normas invernales y de temporada
No hay normas sobre neumáticos de invierno: clima tropical.
Combustible y repostaje
Los precios se fijan en francos CFA (XAF) y el combustible lo venden encargados en el puñado de estaciones concentradas en Bangui; el suministro fuera de la capital es poco fiable y a menudo solo se consigue en bidones, así que lleve bidones de repuesto. Solo efectivo -no se aceptan tarjetas-, y un 4x4 con combustible extra es esencial en la estación de lluvias.
Si tienes un accidente
Llame a la policía al 117 (gendarmería 116); obtenga un informe policial para cualquier reclamación al seguro y no abandone la escena. Dada la volatilidad de la seguridad, contacte con su embajada y evite confrontar a las multitudes que puedan reunirse.
Conducir en la capital
En Bangui, los conductores tienden a usar solo el tramo más liso de la carretera sin importar el carril, los semáforos escasean y los controles son frecuentes; mantenga las puertas cerradas, las ventanas subidas y los documentos listos.
Multas y control del cumplimiento
Los controles son numerosos y los funcionarios suelen solicitar 'tarifas' informales; pida un recibo oficial por cualquier multa y lleve billetes pequeños en CFA a mano. Las multas por exceso de velocidad, falta de cinturón y uso del teléfono se gestionan en el acto en lugar de por cámara.
Una ruta que merece la pena
La ruta al oeste de Bangui hacia el bosque de Mbaéré-Bodingué y la región selvática de Sangha ofrece un denso paisaje ecuatorial, aunque exige un 4x4 y una planificación de seguridad cuidadosa.
Fuentes: idaservice.org · internationaltravelpermits.com · internationaldrivinglicense.com · en.wikipedia.org