Permiso de Conducir Internacional para Mauritania
Normas de tráfico en Mauritania
- Se conduce por la derecha.
- Arena que cruza las carreteras del desierto.
- El alcohol está prohibido.
- Lleve el pasaporte, el IDP y el permiso de origen.
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Conducir en Mauritania: los detalles prácticos
Basado en autoridades viales oficiales, clubes automovilísticos y políticas de alquiler: lo que de verdad pilla por sorpresa a los conductores extranjeros.
Conducir con un permiso extranjero
Los visitantes extranjeros deben llevar tanto su permiso de origen como un Permiso Internacional de Conducir; el IDP (una traducción al francés) es en la práctica obligatorio y se solicita en los frecuentes controles policiales de carretera. Las empresas de alquiler esperan ambos documentos al recoger el vehículo.
Peajes y tasas de circulación
No hay carreteras de peaje en Mauritania, por lo que no se necesita viñeta ni etiqueta electrónica. Los principales corredores asfaltados (p. ej. Nuakchot-Nuadibú, Nuakchot-Rosso) son de uso gratuito.
Aparcar en las ciudades
El estacionamiento es en gran medida informal y no regulado, sin zonas de pago señalizadas por color; en el centro de Nuakchot, gardiens autoproclamados vigilarán su auto por una pequeña propina. Evite dejar los vehículos sin vigilancia fuera de las calles principales.
Normas invernales y de temporada
No hay normas sobre neumáticos de invierno: clima tropical/desértico. El verdadero riesgo es la arena arrastrada por el viento y las dunas que invaden las carreteras del desierto, más que la nieve.
Combustible y repostaje
Las estaciones venden gasolina (essence) y diésel (gasoil); la mayoría en Nuakchot, Nuadibú y Atar aceptan las principales tarjetas, pero los surtidores rurales son solo en efectivo y están muy distanciados, así que mantenga el depósito por encima de la mitad. Reposte en cada oportunidad antes de los largos tramos del desierto.
Si tienes un accidente
Debe presentarse un informe policial ante cualquier accidente; si hay lesión o muerte, los conductores implicados suelen ser detenidos hasta que un juez determine la responsabilidad. Marque el 117 para la policía (la respuesta es lenta fuera de Nuakchot) y, cuando sea posible, no mueva los vehículos antes de que lleguen los agentes.
Conducir en la capital
En Nuakchot son habituales los controles policiales de rutina donde debe mostrar identificación, permiso/IDP y el adhesivo de seguro en el parabrisas; las calles secundarias sin asfaltar y arenosas fuera de las avenidas principales atascan fácilmente a los autos normales.
Multas y control del cumplimiento
Los controles policiales pueden imponer multas en efectivo en el acto por irregularidades de permiso, seguro o documentación, así que insista en un recibo. Se comprueba el adhesivo de seguro obligatorio en el parabrisas (unos 950 MRU / USD 26 por 10 días) y su ausencia conlleva una sanción inmediata.
Una ruta que merece la pena
La ruta desértica de Nuakchot a Atar hacia la meseta del Adrar es el trayecto sahariano clásico, con vastas dunas y los pueblos oasis del interior.
Fuentes: tyremap.com · internationaldriversassociation.com · automauritanie.com · travel.gc.ca