Internationaal Rijbewijs voor India
Verkeersregels in India
- Rijd links te midden van dicht, onvoorspelbaar verkeer.
- Claxonneren is routine.
- Alcohollimiet van 0,03%.
- Tolpleinen tussen deelstaten komen veel voor.
Een auto huren in India
Controleer de eisen van je verhuurder:
Autorijden in India: de praktische details
Gebaseerd op officiële wegbeheerders, automobielclubs en huurvoorwaarden — de dingen waar buitenlandse bestuurders daadwerkelijk tegenaan lopen.
Rijden met een buitenlands rijbewijs
Volgens het Ministerie van Wegvervoer mogen bezoekers rijden op een IDP volgens het Verdrag van Genève, samen met het originele rijbewijs; onderdanen van diverse landen (o.a. VS, VK, Australië, Canada, Japan, Singapore, VAE) mogen tot 3 maanden op een geldig Engelstalig rijbewijs uit eigen land rijden. Het wordt overal sterk aangeraden een IDP mee te nemen om problemen bij politiecontroles te voorkomen.
Tol en wegenheffingen
Snelwegen werken met het elektronische FASTag-tolsysteem; de meeste huurauto's hebben al een FASTag op de voorruit gekoppeld aan een prepaid-tegoed, en rijstroken zijn vaak alleen voor FASTag, waardoor contant geld grotendeels is uitgefaseerd. Vraag bij het ophalen na of de tol al in de huur is inbegrepen of aan u wordt doorberekend; typische snelwegtol loopt van tientallen tot enkele honderden roepies per tolplein.
Parkeren in de steden
Gebruik officieel betaalde en bewaakte terreinen; niet-toegestaan of 'verboden te parkeren' straatparkeren riskeert klemmen, wegslepen en boetes in metropolen als Delhi en Mumbai. Veel winkelcentra, stations en markten hebben parkeergarages met ticket of bediend personeel tegen ongeveer 20-50 INR per uur.
Winter- en seizoensregels
Geen regels voor winterbanden - tropisch klimaat/geen landelijke winterregels; hoge Himalaya-passen (bijv. Manali-Leh) sluiten echter in de winter en vereisen sneeuwkettingen en een 4x4 wanneer ze seizoensgebonden open zijn.
Brandstof en tanken
Tankstations worden bediend door personeel (zelfbediening is zeldzaam) en verkopen 'Petrol' (en premiumvarianten) en 'Diesel'; kaarten en UPI worden bij de meeste stations geaccepteerd, maar neem contant geld mee voor plattelandspompen. Benzine kost doorgaans rond 95-110 INR per liter, afhankelijk van deelstaatbelastingen.
Als u een ongeluk krijgt
Bel het gecombineerde alarmnummer 112 (of 100 voor politie / 108 voor ambulance); bij letsel, een claim van derden of aanzienlijke schade moet u dit bij de politie melden en kan een FIR worden opgesteld. Verplaats een gewonde persoon niet onzorgvuldig, maar wees u ervan bewust dat er mensen kunnen samendrommen - geef prioriteit aan het veilig bereiken van een politiebureau/ziekenhuis.
Autorijden in de hoofdstad
Delhi voert periodiek een 'oneven-even' kentekenregeling in tijdens hoge vervuilingsperiodes, verbiedt veel vrachtwagens/bedrijfsvoertuigen overdag, en registreert nu FIR's voor rijden aan de verkeerde kant; rijstrookdiscipline is los en constant claxonneren is normaal.
Boetes en handhaving
Volgens de aangepaste Motor Vehicles Act kost te hard rijden ongeveer 1.000-2.000 INR, geen gordel en telefoongebruik ongeveer 1.000-5.000 INR, en rijden onder invloed (limiet 0,03% alcohol) zware boetes of gevangenisstraf; de verkeerspolitie kan ter plekke e-challans of contante boetes uitschrijven. Camera-bonnen en tol worden met een toeslag aan de huurder doorberekend.
Een rit die de moeite waard is
De Manali-Leh Highway (NH3, ongeveer 430 km over passen van 5.000 m zoals Tanglang La) is India's meest iconische hooggebergte-roadtrip.
Bronnen: revv.co.in · tripcabinet.com · discoverindiabycar.com · epic.uchicago.edu