Permissão Internacional para Dirigir para Gabão
Regras de trânsito em Gabão
- Conduza pela direita.
- Estradas molhadas e escorregadias na época das chuvas.
- Limite de álcool de 0,08%.
- Transporte passaporte, IDP e carta nacional.
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Conduzir em Gabão: os detalhes práticos
Com base em autoridades rodoviárias oficiais, clubes automóveis e políticas de aluguer — as coisas que realmente apanham os condutores estrangeiros desprevenidos.
Conduzir com carta estrangeira
Os visitantes de curta duração podem conduzir com uma carta nacional válida acompanhada de uma Carta Internacional de Condução; um IDP (transportado junto da sua carta nacional) é, na prática, exigido e solicitado pela polícia e pelas empresas de aluguer. Os residentes estrangeiros devem converter para uma carta gabonesa no prazo de três meses.
Portagens e taxas rodoviárias
O Gabão não tem sistema nacional de portagem ou vinheta; as principais rotas, como a N1, são gratuitas, pelo que não é necessário nenhum tag eletrónico ou passe.
Estacionamento nas cidades
O estacionamento no centro de Libreville é informal e maioritariamente de rua, muitas vezes vigiado por 'gardiens' voluntários que esperam uma pequena gorjeta em francos CFA; não há zonas pagas com código de cor, e os carros mal estacionados perto de mercados e do Boulevard du Bord de Mer podem ser deslocados ou bloqueados.
Regras de inverno e sazonais
Sem regras de pneus de inverno — clima tropical; o verdadeiro perigo sazonal são as longas chuvas (aproximadamente fevereiro a maio) que inundam e destroem os troços não pavimentados.
Combustível e abastecimento
O combustível vende-se como essence (gasolina) e gasoil (gasóleo), sobretudo em estações com funcionário da Total/Petro Gabon; os preços são regulados pelo estado e relativamente baixos para a região (cerca de 600-700 francos CFA por litro), e fora das cidades o dinheiro é mais seguro do que os cartões.
Se tiver um acidente
Ligue à polícia pelo 1730 ou à linha geral de emergência 1300/112 (polícia de Libreville 177); não desloque os veículos após um acidente com feridos e aguarde a polícia, pois é necessário um relatório policial escrito (constat) para qualquer reclamação de seguro ou aluguer.
Conduzir na capital
O trânsito de Libreville canaliza-se para o Boulevard Triomphal junto ao mar e para os cruzamentos PK (ponto quilométrico) cronicamente congestionados na estrada para o aeroporto, onde os táxis informais param abruptamente e o engarrafamento é rotina nas horas de ponta.
Multas e fiscalização
Os postos de controlo policiais são frequentes e os condutores estrangeiros são normalmente parados para verificação de documentos; multas em dinheiro no local por excesso de velocidade, falta de cinto ou uso do telemóvel são típicas, e as empresas de aluguer repassam qualquer penalização por pagar ao seu cartão.
Um percurso que vale a pena fazer
A N1 de Libreville para sul, em direção a Lambaréné e depois ao Parque Nacional de Lopé, é o percurso clássico do Gabão, misturando floresta tropical e savana.
Fontes: travel.state.gov · en.wikipedia.org · internationaldriversassociation.com · tyremap.com