Permiso de Conducir Internacional para Noruega
Normas de tráfico en Noruega
- Faros encendidos en todo momento, durante todo el año.
- Límite de alcohol del 0,02%: casi cero.
- Neumáticos de invierno obligatorios en invierno.
- Carreteras de peaje automático AutoPASS.
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Conducir en Noruega: los detalles prácticos
Basado en autoridades viales oficiales, clubes automovilísticos y políticas de alquiler: lo que de verdad pilla por sorpresa a los conductores extranjeros.
Conducir con un permiso extranjero
Los visitantes pueden conducir con un permiso extranjero válido en alfabeto latino hasta 3 meses (se aceptan los permisos de EE. UU. y la mayoría de fuera de la UE para estancias cortas); se recomienda un Permiso Internacional de Conducir si el permiso no está en alfabeto latino. Los permisos de la UE/EEE son válidos sin límite.
Peajes y tasas de circulación
Noruega tiene más de 400 puntos de peaje automáticos por cámara (bomstasjoner) sin cabinas. Los coches extranjeros se facturan por matrícula a través de Epass24, o puede registrar previamente un transpondedor AutoPASS para obtener un descuento; muchos peajes urbanos también se aplican.
Aparcar en las ciudades
Las ciudades utilizan el pago y exhibición del tique municipal y el pago por aplicación (EasyPark es dominante); las señales azules con 'P' indican los aparcamientos. El aparcamiento es caro y las zonas/permisos de residente se controlan estrictamente con multas y remolque.
Normas invernales y de temporada
Los neumáticos de invierno son obligatorios cuando las condiciones lo exigen; los neumáticos con clavos/cadenas están permitidos del 1 de noviembre al segundo lunes después de Pascua (del 16 de octubre al 30 de abril en Nordland/Troms/Finnmark). Oslo, Bergen y Trondheim aplican una 'tasa por clavos' de los neumáticos con clavos de aproximadamente entre 30 y 40 NOK/día.
Combustible y repostaje
La gasolina (blyfri 95/98) y el diésel se venden en estaciones en su mayoría de autoservicio; las tarjetas se aceptan universalmente. El carburante está entre los más caros de Europa y las estaciones son escasas en zonas remotas/de montaña, así que reposte pronto.
Si tienes un accidente
Llame al 112 para policía, al 113 para ambulancia, al 110 para bomberos. Intercambie datos y rellene el parte de accidente europeo estándar; la presencia de la policía es obligatoria en caso de heridos o daños graves/en disputa.
Conducir en la capital
El anillo de peaje de Oslo cobra a los vehículos que entran en el centro de la ciudad (las tarifas varían según la hora y el tipo de motor, con recargos en hora punta), y la ciudad ha reducido y eliminado agresivamente el aparcamiento en el centro.
Multas y control del cumplimiento
Las multas por exceso de velocidad son severas: los excesos menores de 5 a 35 km/h conllevan multas en el acto de aproximadamente entre NOK 600 y 7.800, pagaderas con tarjeta y con recibo; los excesos mayores conllevan riesgo de pérdida del permiso. El límite de alcoholemia es un estricto 0,02%.
Una ruta que merece la pena
La Carretera del Atlántico y el puerto de curvas de horquilla Trollstigen son las más famosas de las 18 Rutas Turísticas Nacionales designadas de Noruega.
Fuentes: speedingeurope.com · nordicvisitor.com · lifeinnorway.net · visitnorway.com