Permissão Internacional para Dirigir para Botsuana
Regras de trânsito em Botsuana
- Conduza pela esquerda.
- Vida selvagem nas estradas, sobretudo à noite.
- Limite de álcool de 0,08%.
- Grandes distâncias entre postos de combustível.
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Conduzir em Botsuana: os detalhes práticos
Com base em autoridades rodoviárias oficiais, clubes automóveis e políticas de aluguer — as coisas que realmente apanham os condutores estrangeiros desprevenidos.
Conduzir com carta estrangeira
Os visitantes podem conduzir com uma carta estrangeira válida (em inglês, ou com tradução certificada/IDP em inglês) até 90 dias antes de ser exigida a conversão; as cartas emitidas pela SADC estão isentas. Transporte sempre a carta nacional junto com o IDP, pois o IDP sozinho não é válido.
Portagens e taxas rodoviárias
O Botsuana não tem, atualmente, rede de portagens nem etiquetas eletrónicas; as principais autoestradas, como a A1 (Gaborone-Francistown), são de utilização gratuita. O principal custo de fronteira que os viajantes encontram é a taxa de segurança rodoviária/licença paga ao entrar com um veículo com matrícula estrangeira.
Estacionamento nas cidades
Gaborone tem lugares de estacionamento pagos e vigiados no centro comercial e em torno de centros comerciais, tipicamente pagos em dinheiro (pula) a um responsável ou parquímetro, com limites de disco/tempo assinalados. Os veículos mal estacionados ou abandonados podem ser imobilizados ou rebocados pela câmara municipal.
Regras de inverno e sazonais
Sem regras de pneus de inverno — clima tropical/subtropical; o risco é o calor, a poeira e a chuva sazonal, e não a neve.
Combustível e abastecimento
A gasolina e o gasóleo vendem-se amplamente em estações com serviço completo; o autosserviço é raro. As estações são distantes em rotas remotas como o Kalahari Transfronteiriço, por isso mantenha o depósito acima de metade, leve dinheiro em pula e não conte com cartão em bombas rurais.
Se tiver um acidente
Por lei deve parar, não deslocar os veículos, e reportar qualquer acidente à polícia; o número de emergência é 999 (ou 997 para ambulância). É exigido um relatório policial para o seguro e para participações ao aluguer, e deve trocar dados e fotografar o local antes de mover fosse o que for.
Conduzir na capital
Para além de Gaborone, a particularidade rodoviária do país é o gado, os burros e a vida selvagem soltos nas autoestradas — atropelar gado pode gerar responsabilidade, e os acidentes com animais são causa importante de fatalidades, por isso nunca conduza estas estradas à noite. Espere parar em cercas veterinárias sanitárias, onde carne crua e por vezes laticínios são confiscados.
Multas e fiscalização
O excesso de velocidade e outras infrações têm multas no local pagáveis em pula, e deixar o gado vaguear na faixa de domínio da estrada acarreta multas de cerca de 2.000-5.000 P. O uso do telemóvel sem mãos-livres é proibido; as empresas de aluguer recuperam multas de câmara e por pagar do cartão registado.
Um percurso que vale a pena fazer
A travessia do Parque Nacional de Chobe em direção a Kasane, com avistamentos de elefantes e grande fauna à beira-rio, é a rota de condução própria mais procurada do Botsuana.
Fontes: gov.bw · landrovingafrica.com · earthtrekkers.com · tyremap.com