Международное водительское удостоверение для Коста-Рика
Правила дорожного движения в Коста-Рика
- Движение правостороннее.
- Обязательна государственная страховка гражданской ответственности на арендованной машине.
- Норма алкоголя — 0,05%.
- Для сельских дорог и сезона дождей рекомендуется полный привод.
Аренда авто в Коста-Рика
Проверьте требования вашей прокатной компании:
Вождение в Коста-Рика: что важно знать на практике
По данным официальных дорожных ведомств, автомобильных клубов и условий проката — то, на чём действительно попадаются иностранные водители.
Вождение по иностранному водительскому удостоверению
Туристу, чьи национальные права действуют минимум два года, разрешено водить до 90 дней (по сроку туристического штампа); МВУ по закону не требуется, но иметь его при себе вместе с оригиналом прав рекомендуется для ясности на полицейских постах.
Платные дороги и дорожные сборы
Платными являются лишь несколько маршрутов, прежде всего Ruta 27 (Сан-Хосе — Тихоокеанское побережье через Кальдера) с несколькими небольшими пунктами сбора; туристы платят наличными в колонах (обычно от нескольких сотен до примерно 1000 колонов за пункт) прямо в будке.
Парковка в городах
Жёлтая разметка бордюра запрещает остановку у пожарных гидрантов, автобусных остановок и стоянок такси; во многих городских центрах действуют платные уличные зоны («boletas de parquímetro»), где покупают и выставляют на виду бумажный талон, а «cuidacarros» неформально присматривают за машиной за небольшие чаевые.
Зимние и сезонные правила
Правил по зимним шинам нет — тропический климат.
Топливо и заправка
Все заправки полного обслуживания (бак заливает персонал, самообслуживания нет), а цены фиксирует по всей стране RECOPE/ARESEP; в середине 2026 года цена составляет около 753–756 колонов за литр супер/обычного бензина и около 670 колонов за дизель, карты принимают на брендовых заправках повсеместно.
Если вы попали в ДТП
Звоните 911 и сразу сообщите в прокатную компанию; по закону нельзя трогать машины до приезда транзитной полиции (Tránsito) и инспектора страховой компании INS, которые должны зафиксировать место происшествия, даже если вы перекрываете движение.
Вождение в столице
В Сан-Хосе избегайте хаотичных круговых развязок «Ла-Испанидад»/Сабана; из-за плотных заторов и одностороннего движения в центре навигатор практически обязателен, а контроль за парковкой вокруг Пасео-Колон строгий.
Штрафы и контроль на дорогах
Штрафы за превышение скорости печально известны своей суровостью (примерно 100 000–300 000+ колонов, около 200–450 долларов США за серьёзное превышение), крупные штрафы также предусмотрены за телефон за рулём и непристёгнутый ремень; транзитная полиция выписывает квитанцию, а не собирает наличные на месте, а прокатные компании переносят штрафы с камер на карту арендатора.
Маршрут, который стоит проехать
Горная дорога к Монтеверде и живописный участок Панамериканского шоссе через Серро-де-ла-Муэрте (маршрут 2) — классические маршруты, которые ищут туристы.
Источники: adobecar.com · twoweeksincostarica.com · costaricavibes.com · globalpetrolprices.com