Permiso de Conducir Internacional para Corea del Norte
Normas de tráfico en Corea del Norte
- Se conduce por la derecha (no aplicable a los turistas).
- La conducción independiente está prohibida.
- Todo desplazamiento se realiza con guía.
- Las carreteras fuera de Pionyang son escasas.
Alquilar un coche en Corea del Norte
Consulta el requisito de tu marca de alquiler:
Conducir en Corea del Norte: los detalles prácticos
Basado en autoridades viales oficiales, clubes automovilísticos y políticas de alquiler: lo que de verdad pilla por sorpresa a los conductores extranjeros.
Conducir con un permiso extranjero
Conducir por cuenta propia es, en la práctica, imposible para los visitantes: a los turistas extranjeros no se les permite conducir en Corea del Norte y deben viajar únicamente con sus guías asignados por el Estado y vehículos organizados por el gobierno. Los turistas no pueden alquilar autos ni usar el transporte público de forma independiente, así que ningún permiso extranjero o IDP resulta útil en la práctica (solo los residentes extranjeros de larga duración pueden importar y conducir autos).
Peajes y tasas de circulación
No es relevante para los visitantes, ya que los turistas no pueden conducir; las pocas autopistas del país, como las de Pionyang-Wonsan y Pionyang-Kaesong, solo las usa el transporte oficial y guiado. No existe ningún sistema de telepeaje para el consumidor que un extranjero llegue a usar.
Aparcar en las ciudades
No aplicable a los turistas, que nunca controlan su propio vehículo; todo desplazamiento se realiza en transporte organizado por el guía, que solo aparca en lugares autorizados. Detenerse por cuenta propia o desviarse del itinerario aprobado está prohibido.
Normas invernales y de temporada
Las normas sobre equipamiento invernal son irrelevantes para los visitantes, ya que no pueden conducir, aunque el norte de Corea del Norte tiene inviernos fríos y nevados de diciembre a febrero que afectan al transporte oficial por carretera. No existe ninguna normativa sobre neumáticos de invierno orientada al turista.
Combustible y repostaje
Los turistas nunca compran combustible; la gasolina es escasa, está racionada y se destina a usuarios estatales y oficiales, con muy pocas estaciones públicas. Los visitantes extranjeros no tienen acceso al repostaje minorista.
Si tienes un accidente
No existe ningún procedimiento para accidentes de turistas al volante, porque los visitantes no conducen; ante cualquier incidente, permanezca con sus guías asignados y siga sus instrucciones, ya que ellos tratan con las autoridades. Los gobiernos occidentales advierten que la ayuda consular es extremadamente limitada (la embajada de Suecia actúa como potencia protectora para algunas naciones).
Conducir en la capital
Pionyang tiene amplios bulevares de varios carriles, casi vacíos, famosamente dirigidos por agentes de tráfico uniformados en las principales intersecciones, pero los extranjeros solo los experimentan como pasajeros guiados. Está prohibido fotografiar controles, instalaciones militares o desviarse de la ruta.
Multas y control del cumplimiento
Dado que la conducción independiente está prohibida, el verdadero riesgo es la detención por incumplir las normas del viaje organizado, más que multas de tráfico habituales; los castigos por incumplir las normas pueden ser severos y arbitrarios. La mayoría de los gobiernos occidentales desaconsejan todo viaje al país.
Una ruta que merece la pena
La ruta guiada de Pionyang a Wonsan, a través de las montañas hacia la costa este, es la que más preguntan los visitantes curiosos, aunque solo puede recorrerse con escoltas oficiales.
Fuentes: youngpioneertours.com · travel.gc.ca · travel.state.gov