Bangladeş için Uluslararası Sürücü Belgesi
Bangladeş trafik kuralları
- Soldan trafik.
- Yoğun ve karışık şehir trafiği - dikkatli sürün.
- Sürekli korna kullanımı.
- Pasaport, IDP ve ulusal ehliyeti yanınızda bulundurun.
Bangladeş içinde araç kiralama
Kiralama şirketinizin şartlarını kontrol edin:
Bangladeş ülkesinde araba kullanmak: pratik ayrıntılar
Resmi karayolu kurumlarından, otomobil kulüplerinden ve kiralama politikalarından derlenmiştir — yabancı sürücüleri gerçekten zora sokan konular.
Yabancı ehliyetle araç kullanmak
Yabancı ziyaretçiler geçerli bir ulusal ehliyeti 1949/1968 Uluslararası Sürücü Belgesi ile birlikte taşımalıdır; BRTA (Bangladeş Yol Ulaşımı ve Otoyol Kurumu) bu kombinasyonu yalnızca kısa ziyaretler için tanır ve tek başına ulusal ehliyetle sürüşe izin vermez. Daha uzun süre kalanlar BRTA aracılığıyla bir Bangladeş ehliyeti almalıdır.
Geçiş ücretleri ve yol harçları
Ulusal bir vinyet yoktur; geçiş ücretleri Padma Köprüsü ve Bangabandhu (Cemuna) Köprüsü gibi büyük köprüler ve otoyollarda gişe başına toplanır, gişede nakit (taka) ile ödenir, bir araç için tipik olarak birkaç yüz taka tutar.
Şehirlerde park etmek
Dakka'da resmî cadde üzeri otopark çok azdır; alışveriş merkezleri ve otellerdeki korumalı ücretli otoparkları kullanın, çünkü kaldırım kenarı park etme ağır sıkışıktır ve kurala aykırı park edilen araçlar trafik polisi ve DNCC/DSCC yetkilileri tarafından fişlenir veya çekilir.
Kış ve mevsimsel kurallar
Kış lastiği kuralı yoktur - tropik iklim.
Yakıt ve depo doldurmak
İstasyonlarda benzin, yüksek oktan (octane), dizel ve CNG satılır; pompalar görevli tarafından işletilir. Benzin için litre başına yaklaşık 1,00-1,05 ABD doları; birçok kırsal istasyon yalnızca nakit kabul eder, bu yüzden taka taşıyın.
Kaza yaparsanız
Polis ve ambulans için ulusal acil durum hattı 999'u çevirin; ciddi bir kazadan sonra araçları hareket ettirmeyin ve polisi bekleyin, çünkü herhangi bir sigorta talebi için polis raporu gereklidir. Kalabalıklar hızla toplanabilir, bu yüzden ciddi bir olayda sürücülerin bir kalabalıkla yüzleşmek yerine en yakın karakola gitmesi önerilir.
Başkentte araba kullanmak
Dakka trafiği dünyanın en tıkalı trafiklerinden biridir, arabalar, riksalar, CNG oto-riksalar ve otobüsler sürekli dolanır; şerit disiplini minimaldir ve çoğu turist kendi kullanmak yerine yerel bir şoför tutar.
Para cezaları ve denetim
Direksiyondayken elde telefon kullanımı, emniyet kemersizlik ve hız ihlalleri 2018 Kara Taşımacılığı Yasası uyarınca cezalandırılır; trafik çavuşları anında nakit almak yerine dava fişleri (mamla) düzenler ve kiralama firmaları her türlü cezayı kiracıya yansıtır.
Yapmaya değer bir yolculuk
Padma Köprüsü'ne giden ve Khulna'ya doğru devam eden Dakka-Mawa otoyolu, ülkenin en uzun köprüsü üzerinden Padma Nehri'ni geçen popüler modern bir rotadır.
Kaynaklar: tyremap.com · bd.usembassy.gov · globalpetrolprices.com · internationaldriversassociation.com