Permissão Internacional para Dirigir para Bangladesh
Regras de trânsito em Bangladesh
- Conduza pela esquerda.
- Trânsito urbano intenso e misto — conduza defensivamente.
- O uso da buzina é constante.
- Transporte passaporte, IDP e carta nacional.
Alugar um carro em Bangladesh
Verifique a exigência da sua locadora:
Conduzir em Bangladesh: os detalhes práticos
Com base em autoridades rodoviárias oficiais, clubes automóveis e políticas de aluguer — as coisas que realmente apanham os condutores estrangeiros desprevenidos.
Conduzir com carta estrangeira
Os visitantes estrangeiros devem transportar uma carta nacional válida juntamente com uma Carta Internacional de Condução 1949/1968; o BRTA só reconhece esta combinação para visitas curtas e não permite conduzir apenas com a carta de origem. Residentes de longo prazo devem obter uma carta bengali através do BRTA.
Portagens e taxas rodoviárias
Não há vinheta nacional; as portagens são cobradas por travessia em cabines nas principais pontes e autoestradas, como a Ponte de Padma e a Ponte Bangabandhu (Jamuna), pagas em dinheiro (taka) na praça de portagem, tipicamente algumas centenas de taka por carro.
Estacionamento nas cidades
Dhaka tem muito pouco estacionamento formal na rua; use parques pagos e vigiados em centros comerciais e hotéis, pois o estacionamento na berma é fortemente congestionado e os carros mal estacionados são multados ou rebocados pela polícia de trânsito e pelas autoridades DNCC/DSCC.
Regras de inverno e sazonais
Sem regras de pneus de inverno — clima tropical.
Combustível e abastecimento
As estações vendem gasolina, octanas elevadas (octane), gasóleo e GNC; as bombas têm funcionário. Cerca de 1,00-1,05 USD por litro de gasolina; muitas estações rurais só aceitam dinheiro, por isso leve taka.
Se tiver um acidente
Ligue a linha nacional de emergência 999 para a polícia e a ambulância; não desloque os veículos após um acidente grave e aguarde a polícia, pois é necessário um relatório policial para qualquer participação ao seguro. As multidões podem juntar-se rapidamente, pelo que, em caso de incidente grave, aconselha-se conduzir até à esquadra mais próxima em vez de confrontar uma multidão.
Conduzir na capital
O trânsito de Dhaka está entre os mais congestionados do mundo, com carros, riquexós, riquexós a motor CNG e autocarros a entrelaçarem-se constantemente; a disciplina de faixa é mínima e a maioria dos turistas contrata um condutor local em vez de conduzir por conta própria.
Multas e fiscalização
O uso de telemóvel sem mãos-livres, a falta de cinto e o excesso de velocidade são multados ao abrigo da Lei de Transportes Rodoviários de 2018; os sargentos de trânsito emitem autos (mamla) em vez de receberem dinheiro no local, e as empresas de aluguer repassam quaisquer multas ao condutor.
Um percurso que vale a pena fazer
A autoestrada Dhaka-Mawa até à Ponte de Padma e daí para Khulna é uma rota moderna popular através da mais longa ponte do país sobre o rio Padma.
Fontes: tyremap.com · bd.usembassy.gov · globalpetrolprices.com · internationaldriversassociation.com