Permiso de Conducir Internacional para Bangladés
Normas de tráfico en Bangladés
- Se conduce por la izquierda.
- Tráfico urbano denso y mixto: conduzca a la defensiva.
- El uso del claxon es constante.
- Lleve el pasaporte, el IDP y el carné de su país.
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Conducir en Bangladés: los detalles prácticos
Basado en autoridades viales oficiales, clubes automovilísticos y políticas de alquiler: lo que de verdad pilla por sorpresa a los conductores extranjeros.
Conducir con un permiso extranjero
Los visitantes extranjeros deben llevar un carné válido de su país junto con un Permiso Internacional de Conducir de 1949/1968; la BRTA reconoce esta combinación solo para visitas cortas y no permite conducir únicamente con el carné del país de origen. Los residentes de larga duración deben obtener un carné de Bangladés a través de la BRTA.
Peajes y tasas de circulación
No existe una viñeta nacional; los peajes se cobran por cruce en cabinas en los principales puentes y autopistas, como el Padma Bridge y el Bangabandhu (Jamuna) Bridge, y se pagan en efectivo (takas) en la plaza, normalmente unos pocos cientos de takas por un coche.
Aparcar en las ciudades
Dacca tiene muy poco estacionamiento formal en la calle; utilice aparcamientos de pago vigilados en centros comerciales y hoteles, ya que el estacionamiento en la vía está muy congestionado y los coches mal aparcados son multados o remolcados por la policía de tráfico y las autoridades de la DNCC/DSCC.
Normas invernales y de temporada
Sin normas sobre neumáticos de invierno: clima tropical.
Combustible y repostaje
Las estaciones venden gasolina, alto octanaje (octane), diésel y GNC; los surtidores son atendidos por personal. Aproximadamente entre 1,00 y 1,05 USD por litro de gasolina; muchas estaciones rurales solo aceptan efectivo, así que lleve takas.
Si tienes un accidente
Llame a la línea nacional de emergencias 999 para policía y ambulancia; no mueva los vehículos tras un accidente grave y espere a la policía, ya que se necesita un informe policial para cualquier reclamación al seguro. Las multitudes pueden congregarse rápidamente, por lo que en un incidente grave se aconseja a los conductores dirigirse a la comisaría más cercana en lugar de enfrentarse a una turba.
Conducir en la capital
El tráfico de Dacca está entre los más congestionados del mundo, con coches, rickshaws, auto-rickshaws de GNC y autobuses entrelazándose constantemente; la disciplina de carriles es mínima y la mayoría de los turistas contratan a un conductor local en lugar de conducir ellos mismos.
Multas y control del cumplimiento
Usar el teléfono en la mano al conducir, no llevar cinturón de seguridad y el exceso de velocidad acarrean multas en virtud de la Road Transport Act 2018; los sargentos de tráfico emiten denuncias (mamla) en lugar de cobrar en efectivo en el acto, y las empresas de alquiler trasladan cualquier multa al arrendatario.
Una ruta que merece la pena
La autopista Dhaka-Mawa hacia el Padma Bridge y en dirección a Khulna es un recorrido moderno popular que atraviesa el puente más largo del país sobre el río Padma.
Fuentes: tyremap.com · bd.usembassy.gov · globalpetrolprices.com · internationaldriversassociation.com