Permissão Internacional para Dirigir para Cuba
Regras de trânsito em Cuba
- Conduza pela direita.
- Atenção a ciclistas, carroças e peões nas autoestradas.
- Limite de álcool de 0,05%.
- O combustível pode ser difícil de encontrar — abasteça sempre que possível.
Alugar um carro em Cuba
Verifique a exigência da sua locadora:
Conduzir em Cuba: os detalhes práticos
Com base em autoridades rodoviárias oficiais, clubes automóveis e políticas de aluguer — as coisas que realmente apanham os condutores estrangeiros desprevenidos.
Conduzir com carta estrangeira
Os turistas podem conduzir com uma carta válida do país de origem (um IDP é aceite mas não exigido); o aluguer requer ter pelo menos 21 anos e um ano de experiência, e os não residentes normalmente precisam de uma carta estrangeira emitida há pelo menos dois anos.
Portagens e taxas rodoviárias
As autoestradas de Cuba (como a A1 Havana-Santiago e a curta A3) não têm portagem, pelo que não existe sistema de portagens a pagar pelos turistas; as estradas são gratuitas mas muitas vezes mal iluminadas e partilhadas com ciclistas, gado e charretes.
Estacionamento nas cidades
Em Havana, use parques vigiados ('parqueo') ou pague a um vigilante informal ('parqueador') alguns CUP/USD para vigiar o carro; as matrículas 'turísticas' vermelhas chamam a atenção, por isso não deixe nada à vista e evite estacionamento noturno em ruas mal iluminadas.
Regras de inverno e sazonais
Sem regras de pneus de inverno — clima tropical.
Combustível e abastecimento
O combustível vende-se como Especial (octanagem mais alta) e Regular, além de gasóleo, através das estações estatais CUPET/Servi-Cupet, mas uma grave escassez em 2025-2026 provoca longas filas de várias horas, bombas frequentemente secas e preços de mercado negro de vários USD por litro; leve dinheiro e abasteça sempre que uma estação tiver stock.
Se tiver um acidente
Ligue à polícia e à empresa de aluguer e NÃO abandone o local nem desloque o carro até ambos chegarem; em qualquer acidente com feridos pode ficar impedido de sair do país até a investigação concluir, pelo que um condutor estrangeiro nunca deve admitir culpa nem resolver informalmente.
Conduzir na capital
Em Havana, o Malecón junto ao mar e os cruzamentos rápidos e mal sinalizados em torno do Túnel da Baía confundem os visitantes; a sinalização é escassa, as ruas de sentido único da Habana Vieja são apertadas, e um GPS ou mapa offline funcional é essencial.
Multas e fiscalização
As multas de trânsito são emitidas no local pela polícia, que as regista contra o contrato de aluguer/carta; excesso de velocidade, uso do telemóvel e falta de cinto resultam em multas, e devido às regras de responsabilidade estrita, os condutores estrangeiros enfrentam uma exposição legal séria após qualquer colisão com feridos.
Um percurso que vale a pena fazer
A estrada a oeste de Havana, até aos vales calcários da região do tabaco em torno de Viñales, é a viagem de estrada cubana por excelência.
Fontes: cuba.com · cubasbest.com · travel.gc.ca · globalpetrolprices.com