Permiso de Conducir Internacional para Cuba
Normas de tráfico en Cuba
- Se conduce por la derecha.
- Cuidado con ciclistas, carretas y peatones en las autopistas.
- Límite de alcohol del 0.05%.
- El combustible puede ser difícil de encontrar: llene el depósito cuando pueda.
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Conducir en Cuba: los detalles prácticos
Basado en autoridades viales oficiales, clubes automovilísticos y políticas de alquiler: lo que de verdad pilla por sorpresa a los conductores extranjeros.
Conducir con un permiso extranjero
Los turistas pueden conducir con el permiso válido de su país de origen (se acepta un IDP, pero no es obligatorio); alquilar exige tener al menos 21 años con un año de experiencia, y los no residentes normalmente necesitan un permiso extranjero expedido al menos dos años antes.
Peajes y tasas de circulación
Las autopistas de Cuba (como la A1 La Habana-Santiago y la corta A3) son gratuitas, así que no hay sistema de peaje que paguen los turistas; las carreteras son gratuitas pero a menudo mal iluminadas y compartidas con ciclistas, ganado y carretas tiradas por caballos.
Aparcar en las ciudades
En La Habana use aparcamientos vigilados ('parqueo') o pague a un encargado informal ('parqueador') unos pocos CUP/USD para que vigile el coche; las matrículas rojas 'turistas' llaman la atención, así que no deje nada a la vista y evite el estacionamiento en la calle sin iluminación durante la noche.
Normas invernales y de temporada
No hay normas sobre neumáticos de invierno: clima tropical.
Combustible y repostaje
El combustible se vende como Especial (mayor octanaje) y Regular, además de diésel, a través de las estaciones estatales CUPET/Servi-Cupet, pero una grave escasez en 2025-2026 provoca colas de varias horas, surtidores frecuentemente secos y precios de mercado negro de varios USD por litro; lleve efectivo y llene el depósito siempre que una estación tenga suministro.
Si tienes un accidente
Llame a la policía y a la empresa de alquiler y NO abandone la escena ni mueva el coche hasta que ambos lleguen; en cualquier accidente con heridos puede prohibírsele salir del país hasta que concluya la investigación, así que un conductor extranjero nunca debe admitir culpa ni llegar a un arreglo informal.
Conducir en la capital
En La Habana, el malecón y los cruces sin señalizar y de incorporación rápida alrededor del Túnel de la Bahía confunden a los visitantes; la señalización de calles es escasa, las calles de sentido único en La Habana Vieja son estrechas, y un GPS funcional o un mapa sin conexión son esenciales.
Multas y control del cumplimiento
Las multas de tránsito las impone la policía en el acto, anotando la infracción contra el contrato de alquiler/permiso; el exceso de velocidad, el uso del teléfono y las infracciones de cinturón conllevan multas, y debido a las estrictas normas de responsabilidad, los conductores extranjeros enfrentan una seria exposición legal tras cualquier colisión con heridos.
Una ruta que merece la pena
El recorrido al oeste de La Habana hacia los valles de piedra caliza del país tabacalero alrededor de Viñales es el viaje por carretera cubano por excelencia.
Fuentes: cuba.com · cubasbest.com · travel.gc.ca · globalpetrolprices.com