बेनिन के लिए अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट
बेनिन के ड्राइविंग नियम
- दाईं ओर गाड़ी चलाएं।
- मोटरबाइक टैक्सियों के झुंड से सावधान रहें।
- शराब की सीमा 0.05%.
- पासपोर्ट, IDP और होम लाइसेंस साथ रखें।
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बेनिन में गाड़ी चलाना: व्यावहारिक जानकारी
आधिकारिक सड़क प्राधिकरणों, मोटरिंग क्लबों और किराये की नीतियों से प्राप्त — वे बातें जो विदेशी चालकों को सचमुच परेशानी में डालती हैं।
विदेशी लाइसेंस पर गाड़ी चलाना
विदेशी विज़िटर छोटी यात्रा के लिए होम लाइसेंस पर गाड़ी चला सकते हैं, लेकिन इंटरनेशनल ड्राइविंग परमिट (1949/1968) की पुरज़ोर सलाह दी जाती है और अगर लाइसेंस फ़्रेंच में नहीं है तो पुलिस चेकपॉइंट और रेंटल डेस्क पर इसकी नियमित मांग होती है। ड्राइविंग की न्यूनतम उम्र 18 है, लेकिन ज़्यादातर रेंटल कंपनियां कम से कम 21 साल के ड्राइवर मांगती हैं।
टोल और सड़क शुल्क
बेनिन में मोटरवे-जैसा टोल नेटवर्क नहीं है; मुख्य पेड सड़क ढांचा पोर्ट/बॉर्डर कॉरिडोर है और पर्यटकों के लिए कोई इलेक्ट्रॉनिक टैग नहीं है। इसकी बजाय पुलिस और जेंडरमरी चेकपॉइंट पर लगने वाली बार-बार की अनौपचारिक 'फ़ीस' के लिए बजट रखें, न कि औपचारिक टोल के लिए।
शहरों में पार्किंग
कोतोनू में कोई संगठित पेड-ज़ोन सिस्टम नहीं है; पार्किंग अनौपचारिक है, अक्सर पक्की मिट्टी वाले लॉट पर, जहां अटेंडेंट ('gardiens') गाड़ी की निगरानी के लिए थोड़ी CFA-फ़्रैंक टिप की उम्मीद रखते हैं। जेमिड्जान (zemidjan) मोटरबाइक ट्रैफ़िक और चोरी की चिंता वाली भीड़भाड़ वाली सड़कों पर गाड़ी बिना निगरानी छोड़ने से बचें।
सर्दी और मौसमी नियम
कोई विंटर-टायर नियम नहीं - उष्णकटिबंधीय जलवायु।
ईंधन और टंकी भरवाना
पेट्रोल (essence) और डीज़ल (gasoil) शहरों में ब्रांडेड स्टेशनों पर बिकते हैं, लेकिन अंदरूनी इलाकों में ज़्यादातर ईंधन नाइजीरिया से तस्करी करके लाई गई कांच की बोतलों में अनौपचारिक रूप से बेचा जाता है ('kpayo'), जो इंजन को नुकसान पहुंचा सकता है। टंकी भरी रखें, CFA-फ़्रैंक नकद साथ रखें, और कोतोनू के बड़े स्टेशनों के अलावा कहीं भी कार्ड चलने की उम्मीद न करें।
अगर आपका एक्सीडेंट हो जाए
दुर्घटना के बाद रुकना, गाड़ियां न हटाना और पुलिस/जेंडरमरी (आमतौर पर पुलिस के लिए 117, फ़ायर/रेस्क्यू के लिए 118) को कॉल करना ज़रूरी है और किसी भी बीमा या रेंटल दावे के लिए रिपोर्ट (constat) लें। गंभीर या चोट वाले मामलों में जेंडरमरी का इंतज़ार करें; सीन से भाग न जाएं क्योंकि भीड़ जल्दी जमा हो सकती है।
राजधानी में गाड़ी चलाना
कोतोनू की सबसे बड़ी परेशानी उसके अनुमानित 70,000+ जेमिड्जान मोटरबाइक टैक्सियां हैं जो हर चौराहे से अप्रत्याशित रूप से निकल जाती हैं और लेन को नज़रअंदाज़ करती हैं, इसलिए धीरे चलाएं और हर तरफ़ से बाइक की उम्मीद रखें। एतोइल रूज और दांतोकपा मार्केट के गोल चक्कर बेहद अस्त-व्यस्त माने जाते हैं।
जुर्माना और कानून का पालन
ट्रैफ़िक एनफ़ोर्समेंट ज़्यादातर पुलिस/जेंडरमरी द्वारा कई रोडसाइड चेकपॉइंट पर मौके पर होता है, जहां लाइसेंस, IDP, रजिस्ट्रेशन और बीमा जांचे जाते हैं और जुर्माना या 'समझौता' नकद CFA फ़्रैंक में तय होता है। सीटबेल्ट और फ़ोन इस्तेमाल के नियम हैं लेकिन ढीले ढंग से लागू होते हैं; देरी से बचने के लिए हमेशा कागज़ात साथ रखें।
एक ड्राइव जो ज़रूर करनी चाहिए
कोतोनू और औइदाह के बीच तटीय Route des Pêches, गुलामी के 'डोर ऑफ़ नो रिटर्न' स्मारक के पास से गुज़रती हुई, देश की सबसे मशहूर सुंदर ड्राइव है।
स्रोत: countryreports.org · en.wikipedia.org · internationaldriversassociation.com · tyremap.com