Terjemahan SIM dalam Format IDP untuk Benin
Aturan berkendara di Benin
- Berkendara di sisi kanan.
- Waspadai kawanan ojek motor.
- Batas alkohol 0,05%.
- Bawa paspor, IDP, dan SIM negara asal.
Menyewa mobil di Benin
Periksa persyaratan perusahaan rental Anda:
Mengemudi di Benin: detail praktisnya
Bersumber dari otoritas jalan resmi, klub otomotif, dan kebijakan persewaan mobil — hal-hal yang benar-benar sering menjebak pengemudi asing.
Mengemudi dengan SIM asing
Wisatawan asing boleh mengemudi dengan SIM negara asal yang berlaku untuk kunjungan singkat, tetapi Izin Mengemudi Internasional (1949/1968) sangat disarankan dan rutin diminta di pos pemeriksaan polisi dan loket rental jika SIM tidak berbahasa Prancis. Usia mengemudi minimum adalah 18 tahun, tetapi sebagian besar perusahaan rental mewajibkan pengemudi minimal 21 tahun.
Tol & biaya jalan
Benin tidak memiliki jaringan tol bergaya jalan tol; infrastruktur jalan berbayar utama adalah koridor pelabuhan/perbatasan dan tidak ada tag elektronik untuk wisatawan. Anggarkan sebagai gantinya 'biaya' informal yang sering di pos pemeriksaan polisi dan gendarmerie ketimbang tol resmi.
Parkir di perkotaan
Cotonou tidak memiliki sistem zona berbayar yang terorganisir; parkir bersifat informal, sering di lahan tanah padat tempat petugas ('gardiens') mengharapkan tip kecil CFA-franc untuk menjaga mobil. Hindari meninggalkan kendaraan tanpa pengawasan di jalan sibuk tempat lalu lintas ojek zemidjan dan pencurian menjadi perhatian.
Aturan musim dingin & musiman
Tidak ada aturan ban musim dingin - iklim tropis.
Bahan bakar & mengisi tangki
Bensin (essence) dan solar (gasoil) dijual di SPBU bermerek di kota, tetapi banyak bahan bakar di pedalaman dijual informal dalam botol kaca yang diselundupkan dari Nigeria ('kpayo'), yang bisa merusak mesin. Jaga tangki tetap penuh, bawa uang tunai CFA-franc, dan jangan mengandalkan penerimaan kartu di luar SPBU besar Cotonou.
Jika Anda mengalami kecelakaan
Setelah kecelakaan Anda harus berhenti, tidak memindahkan kendaraan, dan menghubungi polisi/gendarmerie (umumnya 117 untuk polisi, 118 untuk pemadam/penyelamatan) dan mendapatkan laporan (constat) untuk klaim asuransi atau rental apa pun. Pada kasus serius atau korban luka tunggu gendarmerie; jangan melarikan diri dari lokasi kejadian karena kerumunan bisa cepat berkumpul.
Mengemudi di ibu kota
Ciri khas Cotonou adalah perkiraan 70.000+ ojek zemidjan yang menyelip tak terduga melalui setiap persimpangan dan mengabaikan lajur, jadi berkendaralah pelan dan siap menghadapi motor dari segala arah. Bundaran Étoile Rouge dan pasar Dantokpa terkenal kacau.
Denda & penegakan hukum
Penegakan lalu lintas sebagian besar dilakukan langsung oleh polisi/gendarmerie di banyak pos pemeriksaan pinggir jalan, tempat SIM, IDP, registrasi, dan asuransi diperiksa dan denda atau 'kesepakatan' dibayar tunai CFA franc. Aturan sabuk pengaman dan penggunaan ponsel ada tetapi longgar ditegakkan; bawa dokumen setiap saat untuk menghindari penundaan.
Rute yang layak ditempuh
Route des Pêches pesisir antara Cotonou dan Ouidah, melewati monumen perdagangan budak Door of No Return, adalah rute panorama andalan negara ini.
Sumber: countryreports.org · en.wikipedia.org · internationaldriversassociation.com · tyremap.com