رخصة القيادة الدولية لـ بنين
قواعد القيادة في بنين
- يسود السير على اليمين.
- احذر من أسراب دراجات التاكسي النارية (زيميدجان).
- الحد الأقصى المسموح به للكحول 0.05%.
- يجب حمل جواز السفر ورخصة القيادة الدولية والرخصة الوطنية.
القيادة في بنين: التفاصيل العملية
مستمدة من سلطات الطرق الرسمية ونوادي السيارات وسياسات التأجير — الأمور التي يقع فيها السائقون الأجانب فعلاً.
القيادة برخصة أجنبية
يمكن للزوار الأجانب القيادة برخصتهم الوطنية السارية للإقامات القصيرة، لكن يُنصح بشدة بالحصول على رخصة قيادة دولية (بصيغة 1949/1968) لأنها تُطلب بشكل روتيني عند نقاط تفتيش الشرطة ومكاتب تأجير السيارات إن لم تكن الرخصة مكتوبة بالفرنسية. الحد الأدنى لسن القيادة 18 عامًا، لكن معظم شركات التأجير تشترط 21 عامًا على الأقل.
الرسوم ورسوم الطرق
لا توجد في بنين شبكة رسوم مرور على طرق سريعة؛ والبنية الرئيسية للطرق المدفوعة هي ممر الميناء/الحدود، ولا بطاقات إلكترونية للسائحين. يُنصح بتخصيص ميزانية لـ'رسوم' غير رسمية متكررة عند نقاط تفتيش الشرطة والدرك بدلًا من رسوم مرور نظامية.
ركن السيارات في المدن
لا يوجد في كوتونو نظام مواقف مدفوعة منظم؛ فالوقوف غير رسمي، غالبًا في ساحات من التراب المضغوط يتوقع فيها الحراس ('gardiens') إكرامية صغيرة بالفرنك الأفريقي (CFA) لمراقبة السيارة. يُفضَّل تجنّب ترك المركبة دون حراسة في الشوارع المزدحمة حيث تُعد حركة دراجات الزيميدجان والسرقة مصدر قلق.
قواعد الشتاء والمواسم
لا توجد قواعد لإطارات الشتاء بسبب المناخ المداري.
الوقود والتزود به
يُباع البنزين (essence) والديزل (gasoil) في محطات معروفة بالمدن، لكن جزءًا كبيرًا من الوقود في الداخل يُباع بشكل غير رسمي في زجاجات مهرَّبة من نيجيريا ('kpayo')، وقد تُتلف المحرك. يُنصح بإبقاء الخزان ممتلئًا وحمل نقود بالفرنك الأفريقي، وعدم الاعتماد على قبول البطاقات خارج محطات كوتونو الكبرى.
إذا تعرّضت لحادث
بعد أي حادث يجب التوقف وعدم تحريك المركبات والاتصال بالشرطة أو الدرك (غالبًا 117 للشرطة و118 للإطفاء/الإسعاف)، والحصول على تقرير (constat) لأي مطالبة تأمين أو تأجير. في الحالات الجسيمة أو التي فيها إصابات، يجب الانتظار حتى يصل الدرك وعدم مغادرة الموقع لأن الحشود قد تتجمع سريعًا.
القيادة في العاصمة
السمة الأبرز لكوتونو هي وجود ما يقدَّر بأكثر من 70,000 دراجة تاكسي 'زيميدجان' تتنقل بشكل غير متوقع عبر كل تقاطع وتتجاهل المسارات، فيجب القيادة ببطء وتوقع وجود دراجات من كل الجهات. ويُعرف دواران Étoile Rouge وسوق Dantokpa بازدحامهما الشديد.
الغرامات والتطبيق
تتم مراقبة المرور غالبًا في الموقع من قِبل الشرطة أو الدرك عند نقاط التفتيش العديدة على الطريق، حيث تُفحص الرخصة والرخصة الدولية والتسجيل والتأمين وتُدفع الغرامات أو 'التسويات' نقدًا بالفرنك الأفريقي. قواعد حزام الأمان واستخدام الهاتف موجودة لكن تطبيقها متراخٍ؛ يُنصح بحمل الوثائق دائمًا لتجنب التأخير.
رحلة تستحق القيام بها
الطريق الساحلي 'Route des Pêches' بين كوتونو وويدا، المار بنُصُب 'باب اللاعودة' التذكاري لتجارة الرقيق، هو الطريق السياحي البارز في البلاد.
المصادر: countryreports.org · en.wikipedia.org · internationaldriversassociation.com · tyremap.com