贝宁交通规则
- 靠右行驶。
- 须留意成群结队的摩托出租车。
- 酒精限值为0.05%。
- 随身携带护照、国际驾驶许可证（IDP）和本国驾照。
在贝宁驾车：实用细节
资料来源于官方道路管理机构、汽车俱乐部和租车政策——这些是真正让外国驾驶者措手不及的事项。
持外国驾照驾车
外国游客短期停留可凭有效本国驾照驾车，但强烈建议携带1949/1968公约格式的国际驾驶许可证（IDP），如果驾照不是法文，警方检查站和租车柜台通常也会要求出示。法定驾驶最低年龄为18岁，但大多数租车公司要求驾驶员至少21岁。
通行费与道路收费
贝宁没有高速公路式的收费网络；主要的收费道路设施集中在港口/边境走廊，游客也没有电子标签可用。应为警察和宪兵检查站频繁出现的非正式“费用”预留预算，而非正式过路费。
城市停车
科托努没有正规的收费停车区系统；停车多为非正式方式，通常在压实的泥地停车场，看车人（gardiens）会期望获得少量西非法郎小费以照看车辆。应避免将车辆无人看管地停在繁忙街道上，因为摩托出租车（zemidjan）车流和盗窃是主要隐患。
冬季与季节性规定
热带气候，没有雪地轮胎相关规定。
燃油与加油
汽油（essence）和柴油（gasoil）在城市的品牌加油站均有销售，但内陆地区大量燃油以玻璃瓶装形式非正式出售，多为从尼日利亚走私而来（当地称“kpayo”），可能损伤发动机。应保持油箱充足，携带西非法郎现金，除科托努主要加油站外不要指望能刷卡。
如果发生事故
发生事故后必须停车，不要移动车辆，并致电警察/宪兵（通常警察为117，消防/救援为118），取得报告（constat）以便保险或租车理赔。若情况严重或有人员受伤，应等待宪兵到场；切勿逃离现场，因为围观人群可能迅速聚集。
在首都驾车
科托努最典型的风险来自据估计超过7万辆的摩托出租车（zemidjan），它们在每个路口都毫无规律地穿插、无视车道，因此须放慢车速，并随时预期四面八方都有摩托车出现。红星广场（Étoile Rouge）和当托克帕市场（Dantokpa）环岛的混乱程度尤为出名。
罚款与执法
交通执法主要由警察/宪兵在众多路边检查站当场进行，须查验驾照、IDP、行驶证和保险，罚款或“私下协商”以西非法郎现金支付。虽有安全带和禁止使用手机的规定，但执行较为松散；应随身携带所有证件以避免延误。
一段值得一走的路程
连接科托努和维达（Ouidah）的沿海渔民之路（Route des Pêches），途经“不归门”奴隶贸易纪念碑，是贝宁最具代表性的观光自驾路线。
资料来源: countryreports.org · en.wikipedia.org · internationaldriversassociation.com · tyremap.com