رخصة القيادة الدولية لـ أفغانستان
قواعد القيادة في أفغانستان
- يسود السير على اليمين.
- احمل جواز السفر ورخصة القيادة الدولية ورخصتك الوطنية.
- نقاط التفتيش منتشرة وكثيرة.
- قُد بحذر شديد على الطرق سيئة الصيانة.
القيادة في أفغانستان: التفاصيل العملية
مستمدة من سلطات الطرق الرسمية ونوادي السيارات وسياسات التأجير — الأمور التي يقع فيها السائقون الأجانب فعلاً.
القيادة برخصة أجنبية
يمكن للزائر الأجنبي القيادة برخصته الوطنية بشرط أن تكون مصحوبة برخصة قيادة دولية وفق اتفاقيتي 1949/1968، وهذا هو الشرط المعمول به فعليًا والذي تطلبه نقاط تفتيش الشرطة والجيش بشكل روتيني. رخصة القيادة الدولية إلزامية عمليًا منذ الوصول، لأن الرخصة الوطنية وحدها لا تُقبل بشكل موثوق.
الرسوم ورسوم الطرق
لا يوجد نظام وطني منظم لرسوم المرور الإلكترونية أو اللصائق (فينييت) للسياح؛ وتُفرض في بعض أقسام الطرق السريعة والجسور رسوم غير رسمية أو نقدية تُجمع عند نقاط التفتيش. يظل تأثير نقاط التفتيش الأمنية على الرحلة أكبر بكثير من تأثير رسوم المرور.
ركن السيارات في المدن
لا توجد أنظمة رسمية لمواقف السيارات المدفوعة أو القائمة على التطبيقات في المدن؛ فالوقوف غير رسمي وغير مُعدَّد، ويحرسه عادة حارس يتقاضى بقشيشًا نقديًا صغيرًا. يُفضَّل ترك المركبات في مواقف محروسة أو داخل مجمعات الفنادق لأسباب أمنية.
قواعد الشتاء والمواسم
تشيع الثلوج والجليد في الشتاء على الممرات الجبلية العالية مثل ممر سالانگ؛ ويُنصح بشدة باستخدام سلاسل الثلج ومركبة دفع رباعي في الشتاء، مع عدم وجود قانون مقنن لإطارات الشتاء بتواريخ محددة.
الوقود والتزود به
يُباع البنزين والديزل أساسًا في محطات صغيرة على جانب الطريق، غالبًا يقدمها عمال، وتتفاوت جودة الوقود. الدفع نقدًا فقط (بالأفغاني) إذ يكاد قبول البطاقات لا يوجد؛ حافظ على امتلاء خزان الوقود لأن المحطات متباعدة بين البلدات.
إذا تعرّضت لحادث
بعد أي حادث لا تُحرّك المركبات واتصل بالشرطة المحلية، مع أن الاستجابة قد لا تكون موثوقة؛ والرقم 119 هو رقم الشرطة النظري. يلزم تقرير شرطة للتأمين ولعبور نقاط التفتيش، لكن يُنصح المسافرون بالتواصل الفوري مع سفارتهم ومع وسيط محلي (fixer) حرصًا على السلامة.
القيادة في العاصمة
تسود الفوضى في حركة المرور بكابل، وتُهيمن عليها نقاط التفتيش والحواجز الأمنية المتكررة التي قد تُغلق الطرق دون إنذار، لذا يُعدّ وجود سائق محلي على دراية بالقيود الحالية أمرًا ضروريًا. حق الأولوية في التقاطعات غير المؤشرة يُحدَّد عمليًا بمن يتجرأ على التقدم أولًا.
الغرامات والتطبيق
يُطبَّق تنظيم المرور بشكل غير رسمي، وتُسدَّد الغرامات عادة نقدًا وفورًا للشرطة في الموقع؛ ولا يوجد نظام مركزي موثوق للغرامات بالكاميرا. يواجه السائقون الأجانب خطرًا من الحوادث الأمنية أكبر بكثير من خطر العقوبات الرسمية.
رحلة تستحق القيام بها
يُعدّ نفق وطريق ممر سالانگ (Salang) عبر جبال هندوكوش أشهر طريق وأكثره إثارة في البلاد.
المصادر: internationaldrivingpermit.org · adcidl.com · traveldocsonline.com