Patente Internazionale di Guida per Afghanistan
Regole di guida in Afghanistan
- Si guida a destra.
- Portare passaporto, IDP e patente nazionale.
- I posti di blocco sono frequenti.
- Guidare con prudenza su strade in cattivo stato.
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Guidare in Afghanistan: i dettagli pratici
Informazioni tratte da enti stradali ufficiali, automobile club e politiche di noleggio — le cose che mettono davvero in difficoltà i conducenti stranieri.
Guidare con una patente straniera
Un visitatore straniero può guidare con la propria patente nazionale accompagnata da una Patente Internazionale di Guida 1949/1968, requisito pratico richiesto abitualmente ai posti di blocco della polizia e dell'esercito. L'IDP è di fatto obbligatorio fin dall'arrivo, poiché la sola patente nazionale non viene accettata in modo affidabile.
Pedaggi e tariffe stradali
Non esiste un sistema nazionale organizzato di pedaggio elettronico o vignetta per i turisti; alcuni tratti autostradali e ponti applicano tariffe stradali informali o in contanti riscosse ai posti di blocco. Il viaggio è comunque dominato più dai controlli di sicurezza che dai pedaggi.
Parcheggiare in città
Non esistono sistemi di parcheggio urbano a pagamento formale o basati su app; il parcheggio è informale e non tariffato, di solito sorvegliato da custodi ai quali si lascia una piccola mancia in contanti. È preferibile lasciare i veicoli in parcheggi sorvegliati o nei recinti degli hotel per motivi di sicurezza.
Norme invernali e stagionali
Neve e ghiaccio invernali sono comuni sui valichi di alta montagna come il Salang; catene da neve e un 4x4 sono vivamente consigliati d'inverno, anche se non esiste una legge codificata sui pneumatici invernali con date fisse.
Carburante e rifornimento
Benzina e gasolio si vendono soprattutto in piccole stazioni lungo le strade, spesso erogati da addetti, e la qualità del carburante è variabile. Il pagamento è solo in contanti (afghani), poiché l'accettazione delle carte è praticamente inesistente; tenere il serbatoio pieno perché le stazioni sono rade tra un centro abitato e l'altro.
In caso di incidente
Dopo un incidente non spostare i veicoli e contattare la polizia locale, anche se la risposta d'emergenza è inaffidabile; il 119 è il numero nominale della polizia. Serve un rapporto di polizia per l'assicurazione e per superare i posti di blocco, ma per sicurezza si consiglia ai viaggiatori di coinvolgere subito la propria ambasciata e un referente locale.
Guidare nella capitale
A Kabul il traffico è caotico e dominato da posti di blocco e frequenti cordoni di sicurezza che possono chiudere le strade senza preavviso, per cui un autista locale a conoscenza delle restrizioni in vigore è essenziale. Alle intersezioni non segnalate la precedenza è di fatto stabilita per intraprendenza.
Multe e controlli
Il controllo del traffico è informale e le multe vengono di solito saldate in contanti sul posto alla polizia; non esiste un sistema affidabile e centralizzato di multe da telecamera. I conducenti stranieri corrono un rischio molto maggiore per incidenti di sicurezza che per sanzioni formali.
Un itinerario da non perdere
Il tunnel e la strada del Passo Salang attraverso l'Hindu Kush sono il percorso più celebre e spettacolare del paese.
Fonti: internationaldrivingpermit.org · adcidl.com · traveldocsonline.com