رخصة القيادة الدولية لـ كندا
قواعد القيادة في كندا
- الانحراف يمينًا عند الضوء الأحمر مسموح ما لم تشر لافتة إلى خلاف ذلك (باستثناء جزيرة مونتريال).
- إطارات الشتاء إلزامية في كيبك خلال فصل الشتاء.
- ربط حزام الأمان إلزامي.
- حد الكحول 0.08% على المستوى الفيدرالي، وتضيف المقاطعات عقوبات لنطاق التحذير الأدنى.
القيادة في كندا: التفاصيل العملية
مستمدة من سلطات الطرق الرسمية ونوادي السيارات وسياسات التأجير — الأمور التي يقع فيها السائقون الأجانب فعلاً.
القيادة برخصة أجنبية
يجوز للزوار القيادة برخصتهم الأجنبية السارية لمدة تصل إلى 90 يومًا متتاليًا في معظم المقاطعات الكندية، وحتى ستة أشهر في كيبك؛ وتُطلَب رخصة قيادة دولية (تُحمَل مع الرخصة الأصلية) إذا لم تكن الرخصة مكتوبة بالإنجليزية أو الفرنسية.
الرسوم ورسوم الطرق
طرق الرسوم قليلة جدًا في كندا؛ وأبرزها الطريق السريع 407 ETR في تورونتو، وهو طريق إلكتروني بالكامل يصوّر لوحة السيارة ويرسل الفاتورة إلى مالكها، وتحوّل شركات التأجير الرسم إلى المستأجر مع رسم إداري إضافي؛ ويمكن تجنبه عبر الطريق السريع 401 الموازي المجاني. كما تُفرض رسوم على ممر كوبيكويد (Cobequid Pass) في نوفا سكوشا وعلى بعض الجسور.
ركن السيارات في المدن
تعتمد المدن الكندية على مواقف شارع مدفوعة عبر تطبيقات مثل Green P في تورونتو أو HONK أو PayByPhone، أو عبر عدادات تقليدية؛ ويجب الانتباه إلى الأحياء السكنية المخصصة لأصحاب التصاريح فقط، وممرات منع التوقف في ساعات الازدحام. كما يؤدي حظر الوقوف في طرق تنظيف الثلوج الشتوية وساعات تنظيف الشوارع إلى سحب السيارات المخالفة.
قواعد الشتاء والمواسم
تفرض كيبك قانونًا استخدام إطارات الشتاء على جميع السيارات من 1 ديسمبر إلى 15 مارس؛ وتطلب كولومبيا البريطانية إطارات شتوية أو سلاسل ثلجية على كثير من الطرق الجبلية من 1 أكتوبر إلى 30 أبريل؛ وفي بقية المقاطعات يُنصح بشدة باستخدامها دون أن يكون ذلك إلزامًا قانونيًا.
الوقود والتزود به
يُباع الوقود باللتر تحت تصنيفات Regular (بأوكتان 87) وMid (89) وPremium (91 فأعلى)، إضافة إلى الديزل؛ وتعمل معظم المحطات بنظام الخدمة الذاتية وتقبل البطاقات، وقد تتطلب بعضها الدفع المسبق ليلًا. تختلف الأسعار بين المقاطعات وتشمل رسوم الكربون (carbon levies).
إذا تعرّضت لحادث
يجب الاتصال بالرقم 911 في حال وجود إصابات؛ وأي حادث تسبب في إصابة أو ضرر يتجاوز الحد المقرر في المقاطعة (عادةً 2,000 دولار كندي) يجب أن يُبلَّغ للشرطة، مع تبادل المعلومات مع الطرف الآخر وإخطار شركة التأجير. وفي كثير من المدن، تُبلَّغ الحوادث الطفيفة في مركز تسجيل الحوادث (Collision Reporting Centre) لا في موقع الحادث نفسه.
القيادة في العاصمة
في تورونتو، تتحكم عربات الترام (streetcars) في حركة وسط المدينة: يُحظر قانونًا تجاوز عربة ترام أثناء فتح بابها، ويجب التوقف خلفها؛ ويشتد الازدحام بقوة على ممر طريق غاردينر السريع (Gardiner Expressway) وطريق DVP في ساعات الذروة، كما يُمنع الانحراف يسارًا في كثير من شوارع وسط المدينة خلال فترات الذروة.
الغرامات والتطبيق
تُحدَّد غرامات تجاوز السرعة واستخدام الهاتف باليد وعدم ربط حزام الأمان على مستوى كل مقاطعة، وهي مرتفعة (تبدأ غرامة القيادة المشتِّتة للانتباه في أونتاريو من نحو 615 دولارًا كنديًا إضافة إلى نقاط جزائية)؛ وتفرض أونتاريو أيضًا حجز السيارة في حالات القيادة الاستعراضية (stunt driving) عند تجاوز السرعة المقررة بـ 40 كم/س أو أكثر. وتُحوَّل غرامات الكاميرات والرسوم والمواقف إلى المستأجرين مع رسم إضافي.
رحلة تستحق القيام بها
يُعدّ طريق كابوت ترايل (Cabot Trail) المحيط بجزيرة كيب بريتون في نوفا سكوشا واحدًا من أشهر الطرق الساحلية في كندا.
المصادر: brokerlink.ca · voyage.caaquebec.com · aaainternationaldrivingpermit.com · onthemovecanada.com