볼리비아 국제운전면허 번역본
볼리비아 교통 규칙
- 우측통행입니다.
- 고지대는 엔진과 운전자 컨디션에 영향을 줍니다.
- 혈중알코올농도 제한은 0.07%입니다.
- 여권, 국제운전면허증(IDP), 본국 면허증을 소지하십시오.
볼리비아 운전: 실전 정보
공식 도로 당국, 자동차 클럽, 렌터카 약관에서 가져온 정보 — 외국인 운전자가 실제로 자주 걸려 넘어지는 부분들입니다.
외국 면허증으로 운전하기
관광객은 합법적인 체류 기간 동안 유효한 본국 면허증으로 운전할 수 있습니다. 국제운전면허증(볼리비아는 1949년 제네바 협정 면허증을 인정)은 강력히 권장되며, 스페인어가 아닌 면허증을 번역하기 위해 렌터카 업체와 경찰 검문소에서 사실상 요구됩니다.
통행료 및 도로 이용료
대부분의 주요 도시 간 고속도로에는 ABC와 지방 당국이 운영하는 통행료소(페아헤)가 있으며, 요금은 소액(몇 볼리비아노에서 약 20볼리비아노)이고 현금으로만 지불해야 하며 카드는 거의 받지 않습니다.
도시에서의 주차
중심 라파스와 산타크루스에서는 시 구역과 주차 관리인(파르케오)이 유료 노상 주차를 관리합니다. 혼잡한 중심가의 불법 또는 이중 주차 차량은 바퀴가 잠기거나 견인될 수 있으므로 경비가 있는 주차장(플라야스 데 에스타시오나미엔토)을 이용하십시오.
겨울철 및 계절별 규정
열대/안데스 기후로 겨울용 타이어 규정은 없지만, 고지대 고갯길(예: 라파스 위의 라쿰브레)에는 눈, 얼음, 안개가 낄 수 있으므로 겨울철에 코르디예라를 넘을 때만 체인을 지참하십시오.
연료 및 주유
국영 기업 YPFB는 특별 휘발유(약 리터당 6.96볼리비아노), 프리미엄 휘발유(약 11볼리비아노), 경유(약 9.80볼리비아노)를 판매합니다. 보조금이 지급되는 현지 가격은 낮지만 외국인은 때때로 비보조금 요율로 더 높게 청구되며, 많은 시골 주유소는 현금만 받습니다.
사고가 났을 때
국가 경찰은 110(일부 도시는 911), 구급차는 118입니다. 교통경찰이 도착하고 보고서가 작성될 때까지 차량을 이동시키지 마십시오. 보험이나 렌터카 청구에는 공식 사고 보고서가 필요합니다.
수도에서의 운전
라파스의 교통은 혼란스럽고 경사가 매우 급하며, 많은 중심가는 신호등이 아니라 화려한 복장의 횡단 자원봉사자('제브라스')가 통제하고, 엘알토와 라파스를 잇는 고속도로는 통행료가 부과됩니다.
벌금 및 단속
과속, 안전벨트 미착용, 휴대전화 사용에 대한 벌금은 교통경찰이 부과하며 종종 현장에서 현금으로 낼 것으로 예상됩니다. 렌터카 업체는 카메라 벌금이나 미납 벌금을 대여자의 등록 카드에 관리 수수료와 함께 청구합니다.
가볼 만한 드라이브 코스
라파스에서 코로이코로 향하는 융가스 로드(악명 높은 '죽음의 도로')는 이 나라에서 가장 많이 검색되는 드라이브입니다(현재 옛 노선은 주로 자전거 이용자가 사용하며, 자동차를 위한 더 안전한 포장 우회로가 있습니다).
출처: ypfb.gob.bo · internationaldriversassociation.com · tyremap.com · internationaltravelpermits.com