Permis de Conduire International pour Bolivie
Règles de conduite en Bolivie
- Roulez à droite.
- L'altitude affecte le moteur et les performances du conducteur.
- Taux d'alcoolémie limité à 0,07 %.
- Munissez-vous du passeport, du permis international et du permis national.
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Conduire en Bolivie : les détails pratiques
D'après les sources officielles des autorités routières, les clubs automobiles et les conditions de location — les détails qui prennent réellement les conducteurs étrangers au dépourvu.
Conduire avec un permis étranger
Un touriste peut conduire avec son permis national valide pendant la durée légale de son séjour ; un IDP (la Bolivie accepte le permis de Genève de 1949) est fortement recommandé et de fait exigé par les agences de location et aux points de contrôle policiers pour traduire un permis non rédigé en espagnol.
Péages et redevances routières
La plupart des grandes autoroutes interurbaines disposent de postes de péage (peajes) gérés par l'ABC et les administrations locales ; les tarifs sont modestes (de quelques bolivianos à environ 20 Bs) et doivent être réglés en espèces, les cartes étant rarement acceptées.
Se garer en ville
Dans le centre de La Paz et de Santa Cruz, le stationnement payant en voirie est géré par des zones municipales et des agents (parqueo) ; les véhicules mal ou doublement garés dans les centres congestionnés peuvent recevoir un sabot ou être mis en fourrière, mieux vaut donc utiliser des parkings gardés (playas de estacionamiento).
Règles hivernales et saisonnières
Aucune règle sur les pneus hiver : climat tropical/andin, mais les cols de haute altitude (par exemple La Cumbre au-dessus de La Paz) peuvent connaître neige, verglas et brouillard ; n'emportez des chaînes que si vous traversez la Cordillère en hiver.
Carburant et ravitaillement
L'entreprise d'État YPFB vend de la Gasolina Especial (environ 6,96 Bs/L), de la Gasolina Premium (environ 11 Bs/L) et du Diesel Oil (environ 9,80 Bs/L) ; les prix locaux subventionnés sont bas mais les étrangers se voient parfois facturer un tarif non subventionné plus élevé, et de nombreuses stations rurales n'acceptent que les espèces.
En cas d'accident
Composez le 110 pour la Policia Nacional (ou le 911 dans certaines villes) et le 118 pour l'ambulance ; ne déplacez pas les véhicules avant l'arrivée de la police de la circulation et l'établissement d'un rapport, celui-ci étant exigé pour toute déclaration d'assurance ou de location.
Conduire dans la capitale
La circulation à La Paz est chaotique et en fortes pentes ; de nombreuses rues centrales sont régulées par des « zèbres » (bénévoles costumés) plutôt que par des feux, et l'autopista reliant El Alto et La Paz est à péage.
Amendes et contrôles
Les amendes pour excès de vitesse, non-port de la ceinture ou usage du téléphone sont émises par la police de la circulation, souvent réglées sur place en espèces ; les loueurs répercutent toute amende de caméra ou impayée en facturant la carte enregistrée, plus des frais de gestion.
Un itinéraire à ne pas manquer
La route des Yungas de La Paz à Coroico, l'infâme « route de la mort », est l'itinéraire le plus recherché du pays (l'ancien tracé est aujourd'hui surtout utilisé par les cyclistes, avec une déviation goudronnée plus sûre pour les voitures).
Sources: ypfb.gob.bo · internationaldriversassociation.com · tyremap.com · internationaltravelpermits.com