Permissão Internacional para Dirigir para Bolívia
Regras de trânsito em Bolívia
- Conduza pela direita.
- A altitude elevada afeta o motor e o condutor.
- Limite de álcool de 0,07%.
- Transporte passaporte, IDP e carta nacional.
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Conduzir em Bolívia: os detalhes práticos
Com base em autoridades rodoviárias oficiais, clubes automóveis e políticas de aluguer — as coisas que realmente apanham os condutores estrangeiros desprevenidos.
Conduzir com carta estrangeira
Um turista pode conduzir com a carta de origem válida durante a estadia legal; um IDP (a Bolívia aceita o permiso de Genebra de 1949) é fortemente recomendado e, na prática, exigido pelas agências de aluguer e em postos de controlo policiais para traduzir uma carta que não esteja em espanhol.
Portagens e taxas rodoviárias
A maioria das principais autoestradas entre cidades tem praças de portagem (peajes) geridas pela ABC e por administrações locais; os valores são modestos (de poucos bolivianos a cerca de 20 Bs) e devem ser pagos em dinheiro, pois os cartões raramente são aceites.
Estacionamento nas cidades
No centro de La Paz e de Santa Cruz, o estacionamento pago na rua é gerido por zonas municipais e arrumadores ('parqueo'); os carros mal estacionados ou em dupla fila nos centros congestionados podem ser imobilizados com cavilha ou rebocados, por isso use parques vigiados ('playas de estacionamiento').
Regras de inverno e sazonais
Sem regras de pneus de inverno — clima tropical/andino, mas os passos de grande altitude (por exemplo, La Cumbre acima de La Paz) podem ter neve, gelo e nevoeiro, pelo que só se deve levar correntes se atravessar a Cordilheira no inverno.
Combustível e abastecimento
A empresa estatal YPFB vende Gasolina Especial (~6,96 Bs/L), Gasolina Premium (~11 Bs/L) e Diesel Oil (~9,80 Bs/L); os preços subsidiados locais são baixos, mas os estrangeiros são por vezes cobrados a uma taxa não subsidiada mais alta, e muitas estações rurais só aceitam dinheiro.
Se tiver um acidente
Ligue à Policía Nacional pelo 110 (ou 911 em algumas cidades) e à ambulância pelo 118; não desloque os veículos até chegar a polícia de trânsito e ser feito um relatório, pois o relatório oficial de acidente é exigido para qualquer participação ao seguro ou à empresa de aluguer.
Conduzir na capital
O trânsito de La Paz é caótico e com fortes desníveis; muitas ruas centrais são controladas por 'zebras' (voluntários fantasiados) em vez de semáforos, e a autoestrada El Alto-La Paz que as liga cobra portagem.
Multas e fiscalização
As multas por excesso de velocidade, falta de cinto ou uso do telemóvel são emitidas pela polícia de trânsito, muitas vezes esperadas em dinheiro no local; as empresas de aluguer repassam quaisquer multas de câmara ou por pagar cobrando ao cartão registado, mais uma taxa administrativa.
Um percurso que vale a pena fazer
A Estrada dos Yungas de La Paz a Coroico, a infame 'Estrada da Morte', é a rota mais procurada do país (a via antiga é hoje usada sobretudo por ciclistas, existindo um desvio pavimentado mais seguro para automóveis).
Fontes: ypfb.gob.bo · internationaldriversassociation.com · tyremap.com · internationaltravelpermits.com