Permissão Internacional para Dirigir para Brasil
Regras de trânsito em Brasil
- Luzes acesas durante o dia nas autoestradas.
- Lei seca de tolerância zero ao álcool.
- Transporte a carta original + IDP — não se aceitam fotocópias.
- A fiscalização por radar é generalizada.
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Conduzir em Brasil: os detalhes práticos
Com base em autoridades rodoviárias oficiais, clubes automóveis e políticas de aluguer — as coisas que realmente apanham os condutores estrangeiros desprevenidos.
Conduzir com carta estrangeira
Os visitantes podem conduzir com uma carta estrangeira válida até 180 dias a partir da entrada, mas tem de vir acompanhada de uma Carta Internacional de Condução (PID) ou de uma tradução oficial em português se não estiver nesse idioma. Transporte tanto a carta de origem como o IDP, pois a polícia e as empresas de aluguer costumam pedi-los.
Portagens e taxas rodoviárias
As autoestradas entre cidades cobram portagem ('pedágio') pagável em dinheiro (reais) ou cartão nas cabines, ou automaticamente através de etiquetas de para-brisas como a Sem Parar, ConectCar e Veloe, usadas em mais de 1.000 faixas; alguns corredores já são de fluxo livre, com leitura de matrícula. Pergunte à empresa de aluguer se o carro inclui uma etiqueta.
Estacionamento nas cidades
As cidades usam o estacionamento pago 'Zona Azul' na rua, comprado por aplicação ou bilhete rotativo exibido no para-brisas; 'flanelinhas' informais podem oferecer-se para vigiar o carro. Os parques vigiados ('estacionamento') são mais seguros, e a fiscalização por reboque/cavilha é ativa em zonas centrais.
Regras de inverno e sazonais
Sem regras de pneus de inverno — clima tropical (apenas geadas ocasionais nos planaltos do extremo sul, sem obrigatoriedade de correntes).
Combustível e abastecimento
As estações vendem gasolina comum (já com cerca de 27% de etanol), gasolina aditivada, etanol puro (hidratado) e gasóleo; a maioria dos carros alugados é flex-fuel e funciona com gasolina ou etanol. Os funcionários abastecem o carro; o etanol é mais barato, mas só compensa abaixo de cerca de 70% do preço da gasolina.
Se tiver um acidente
Ligue 190 (Polícia Militar) ou 193 (bombeiros/socorro) em caso de feridos. Não desloque os veículos, exceto se bloquearem o trânsito ou forem inseguros, avise de imediato a empresa de aluguer e obtenha um Boletim de Ocorrência policial para o seguro.
Conduzir na capital
O 'rodízio' de São Paulo restringe os carros por último dígito da matrícula nos picos (07h00-10h00 e 17h00-20h00, de segunda a sexta) dentro do centro expandido — matrículas terminadas em 1-2 à segunda-feira até 9-0 à sexta-feira — e a regra aplica-se também a carros estrangeiros/alugados.
Multas e fiscalização
As multas por excesso de velocidade, falta de cinto ou uso do telemóvel são fiscalizadas por câmara e escalonadas (uma infração 'gravíssima' ronda os R$293, com multiplicadores maiores para excesso extremo), somando pontos à carta. As empresas de aluguer identificam o condutor e repassam as multas de câmara, mais uma taxa administrativa, ao seu cartão.
Um percurso que vale a pena fazer
A estrada costeira Rio-Santos (BR-101/SP-055) entre o Rio de Janeiro e Santos, serpenteando por Paraty e Ubatuba, é uma rota brasileira de grande renome.
Fontes: tollguru.com · internationaldriversassociation.com · en.wikipedia.org · zestcarrental.com